專家解讀：2019年鋼價能否“一路高歌”？

今年以來，鋼鐵去產能效果超過預期，中頻爐、“地條鋼”等落后產能全面出清，而近期京津冀及周邊“2+26”城重點產鋼區進入取暖季限產期，最嚴“停工令”開始全面執行。在此背景下，2018年鋼鐵市場價格走勢如何？

經濟觀察網記者了解到，由于明年去產能將繼續，取暖季對鋼材供給總量有一定抑制，目前有不少專家和分析機構對明年鋼價比較看好。不過，鋼鐵行業知名分析師曾節勝認為，2018年鋼市并不樂觀，鋼價有下降空間，暫不說鋼價會全面超過每噸5000元，相反明年平均水平將會比目前價位低5%左右。“這是合理和必要的，但由于多項因素不確定性，明年鋼市仍有可能出現過山車行情。”

曾節勝對經濟觀察網表示：“取暖季限產導致鋼鐵需求有所下降，但供給下降更為明顯，年前明顯回調不大可能。若鋼價還處高位，對下游制造業和國民經濟發展并不利，政府有可能會像對待煤炭業那樣通過監督大企業調價來調控鋼價。”

限產結束后新供給量將快速回升

有業內人士分析指出，截至目前，去產能已取得超預期效果，這是鋼市堅挺的關鍵因素。日前國家發展改革委主任何立峰在十九大新聞中心記者會上表示，去過剩鋼鐵產能已超過1.1億噸。

另外，上述業內人士進一步表示，按照三至五年內化解1.4億噸鋼鐵產能的任務目標，2016年和2017年鋼鐵去產能均超額完成，2018年實際去產能規模可能會低于2500萬噸。也就是說，明年去產能壓力可能會很小，而鋼廠利潤較高，明年鋼鐵產能有暴增動力。不過，曾節勝告訴經濟觀察網：“從政策上看，明年供給側改革仍不會放松，鋼鐵供給很難大幅增長。”

據悉，工信部原材料工業司、發改委產業協調司有關人員近日與中國鋼鐵工業協會進行了三方會商，2018年工信部、發改委將有效推進鋼鐵去產能各項工作；建立健全市場化、法治化取締“地條鋼”長效機制，嚴防“地條鋼”死灰復燃；督促各地做好產能置換工作，嚴禁新增鋼鐵產能。